ユーストカーNEWS 2022年のバックナンバー（全12号）
半導体・部品不足による新車の生産遅延が続く一方、ロシアのウクライナ侵攻をはじめとする地政学リスクが中古車輸出を直撃した年です。通巻では第105号〜第116号です。下の一覧、または各号のリンクからPDFをそのままお読みいただけます。
2022年12月号第116号・2022年12月1日発行
2022年の振り返り。9月頃まで急上昇し10月中旬以降は反転した相場を、半導体不足から始まりウクライナ侵攻によるサプライチェーン問題へ広がった1年として総括し、2023年の展望を示します。
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2022年11月号第115号・2022年11月1日発行
新車価格より高い中古車の特集。輸出向けの代表格アルファードSCパッケージが7〜9月に800万円超をつけた例を挙げ、どのような国にどのような車が輸出されているかを明らかにしています。
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2022年10月号第114号・2022年10月1日発行
新車の納期遅れを切り口にタマ不足の実態を分析。納期の長期化・遅延だけでなく受注停止や受注済分のキャンセルまで発生している状況を、車種別の遅延・発注停止状況と販売現場の対応とともに整理します。
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2022年9月号第113号・2022年9月1日発行
新車の装備が異常事態に。輸入車の高級車なのにパワーシートやキーレスエントリーがない、特定の装備を選ぶと納期がさらに延びるといった事態を取り上げ、半導体をはじめとする部品・素材不足の深刻さを伝えます。
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2022年8月号第112号・2022年8月1日発行
「熱すぎる！中古車相場」。国産車のAA価格が6月に驚くほどの角度で上昇した背景を、高年式中心の極端なタマ不足、海外の新車不足、ハイブリッド車の輸入優遇策、円安の進行という内外の要因から解説します。
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2022年7月号第111号・2022年7月1日発行
中古車輸出の激動。ロシア向けが4月も1位、5月にパキスタンが輸入禁止、バングラデシュがL/C保証委託金と関税を引き上げ、1〜4月のマレーシア向けが過去最多といった動きを整理します。
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2022年6月号第110号・2022年6月1日発行
中古車大学「平均価格の罠」。膨大な台数のAAデータから計算した平均値をそのまま見ることの落とし穴を解説し、相場が動きそうな局面でのAA平均落札価格の正しい見方を伝えます。
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2022年5月号第109号・2022年5月1日発行
ロシア続報。2月下旬にいったん止まった中古車輸出のその後を各方面にヒアリングし、前号で扱ったロシア向け輸出の多かった車種について、より詳しい相場情報を追加しています。
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2022年4月号第108号・2022年4月1日発行
「ロシア止まる」。ウクライナ侵攻を受け、日本のロシア向け中古車輸出台数の推移を示しながら、制裁解除の動きが出ても国レベル・企業レベルで当分は付き合えないという見方を提示し、相場への影響を分析します。
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2022年3月号第107号・2022年3月1日発行
当年登録車を除く全年式の平均落札価格を月次でグラフ化し、下落時期を検討した号。新型コロナによる工場の操業停止や部品不足・半導体不足というメーカー側の説明を整理しています。
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2022年2月号第106号・2022年2月1日発行
恒例の新春中古車輸出座談会を2年ぶりに対面で開催。今年の輸出可能台数が2021年に比べて大幅に少ないという衝撃の予測が飛び出しました。
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2022年1月号第105号・2022年1月1日発行
お年玉企画「今年触りたい車」。①輸出制限の最終年月まで価格がキープされる車、②価格が落ち切った車、③骨董品的な車という3つの切り口で仕入れの視点を提供します。
2022年1月号のPDFを読む（無料）※ 輸出仕向国の規制・関税の変更が、国内のAA相場にどれだけ直接響くかがはっきり出た年です。ユーストカーNEWSは毎月1日発行の月刊紙で、全国AA実績による中古車相場動向、中古車輸出の仕向国情報、販売店の営業ノウハウ、弁護士による法務解説などを毎号掲載しています。 発行所は株式会社ユーストカー（東京都新宿区高田馬場）。毎月1日発行、定価850円（税込935円・送料別途）。